Yamaha R1M，簡稱 R1，是 Yamaha 從 1998 年至今製造的一款開放式運動自行車或超級摩托車。在重新設計 Genesis 發動機後，雅馬哈推出了雅馬哈 R1M，通過升高變速箱輸入軸並允許將變速箱輸出軸放置在其下方，從而創造出更緊湊的發動機。

Yamaha R1M 仍然是 Yamaha 超級運動摩托車的巔峰之作，並且沒有抓住 Valentino Rossi 的老款 MotoGP 自行車，這是帶有音叉標誌的最佳性能。對於 2018 年，雅馬哈的動力傳動系統保持不變——我們大多數人都會對 197bhp 和 112Nm 的十字平面四缸電機感到滿意——但升級了電子設備包。因此，除了控制牽引力控制、ABS、滑動控制、升力控制和發射控制的 6 軸 IMU 外，雅馬哈 R1M 還配備了 Ohlins 半主動懸架，可在行駛過程中調節壓縮和回彈，具體取決於它從傳感器接收到的反饋。它被稱為 Ohlins Smart EC 2ERS。它獲得了一個更新的快速換檔器，現在也允許它無離合器降檔。

2018款雅馬哈YZF-R1M將首次亮相全新配色，名為“Silver Blu Carbon”。 在百年EICMA摩托車展上，雅馬哈正式發布了新一代雅馬哈R1M。它類似於 MotoGP 2005 年至今的 YZR M1。雅馬哈聲稱濕重為 199 公斤（439 磅）。新自行車有一個電子套件，其中包括複雜的牽引力控制 (TCS) 和滑動控制系統 (SCS)、防輪離地提升控制系統 (LIF)、鏈接的防抱死制動器、發射控制系統 (LCS)、快速換檔系統 (QSS) )，以及可選擇的電源模式。 Yamaha R1M 上的滑動控制系統是量產摩托車上的第一個。信息通過六軸陀螺儀（慣性測量單元）和其他傳感器每秒超過 100 次傳送到自行車。

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