阿普利亞 RSV4 壁紙 簡介
Aprilia RSV4 是由 Aprilia 製造的超級摩托車。 RSV4 是艾普瑞利亞的旗艦車型。 Aprilia 提供兩種型號的自行車：RSV4 Factory 和 RSV4 R。2016 年提供兩種型號，RSV4 RR 和限量版 RSV4 RF。 2016 年更新的自行車旨在利用並遵守當年的超級自行車規則，該規則允許對生產自行車進行更少的修改。它功率更大，重量更輕，並且改進了操控性和電子設備。
Aprilia RSV4 於 2008 年開始生產。該摩托車於 2008 年 2 月 22 日在意大利米蘭的國際比亞喬集團大會上亮相。它由 65 度 999.6 立方厘米（61 立方英寸）V-4 發動機提供動力，這是該公司首款量產四缸發動機。阿普利亞聲稱，新發動機專為超級摩托車比賽而設計，在比賽配置中將產生超過 200 馬力（150 千瓦）的功率。
2009 年，這是世界超級摩托車比賽的第一個完整賽季，乘坐 RSV4 的 Max Biaggi 九次登上領獎台，並在布爾諾賽道贏得了一場比賽。 Aprilia 工廠隊友 Shinya Nakano 以第 14 名結束本賽季。比亞吉在 2010 年贏得了冠軍，並與車隊簽訂了另外兩個賽季的比賽合同，理由是他在車隊中的積極經驗以及將自行車發展成為一名成功的賽車手，儘管他年齡很大，但希望繼續保持他們建立的勢頭. Max Biaggi 憑藉 RSV4 贏得了 2012 年的冠軍，結束了他的職業生涯。 Aprilia RSV4 作為 Max Biaggi 複製品從工廠作為客戶指定的賽車提供。
Sylvain Guintoli 駕駛 RSV4 為工廠 Aprilia 賽車隊贏得了 2014 年超級摩托車世界錦標賽賽季。 Lorenzo Savadori 贏得了 2015 年 FIM Superstock 1000 杯賽季。 Aspar Team 和 Paul Bird Motorsports 使用基於 RSV4 的自行車，在 2012 年和 2013 年大獎賽摩托車賽季中獲得第 4 名。
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Aprilia RSV4 於 2008 年開始生產。該摩托車於 2008 年 2 月 22 日在意大利米蘭的國際比亞喬集團大會上亮相。它由 65 度 999.6 立方厘米（61 立方英寸）V-4 發動機提供動力，這是該公司首款量產四缸發動機。阿普利亞聲稱，新發動機專為超級摩托車比賽而設計，在比賽配置中將產生超過 200 馬力（150 千瓦）的功率。
2009 年，這是世界超級摩托車比賽的第一個完整賽季，乘坐 RSV4 的 Max Biaggi 九次登上領獎台，並在布爾諾賽道贏得了一場比賽。 Aprilia 工廠隊友 Shinya Nakano 以第 14 名結束本賽季。比亞吉在 2010 年贏得了冠軍，並與車隊簽訂了另外兩個賽季的比賽合同，理由是他在車隊中的積極經驗以及將自行車發展成為一名成功的賽車手，儘管他年齡很大，但希望繼續保持他們建立的勢頭. Max Biaggi 憑藉 RSV4 贏得了 2012 年的冠軍，結束了他的職業生涯。 Aprilia RSV4 作為 Max Biaggi 複製品從工廠作為客戶指定的賽車提供。
Sylvain Guintoli 駕駛 RSV4 為工廠 Aprilia 賽車隊贏得了 2014 年超級摩托車世界錦標賽賽季。 Lorenzo Savadori 贏得了 2015 年 FIM Superstock 1000 杯賽季。 Aspar Team 和 Paul Bird Motorsports 使用基於 RSV4 的自行車，在 2012 年和 2013 年大獎賽摩托車賽季中獲得第 4 名。
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