2005年至2008年生产的道奇Magnum是基于克莱斯勒LX平台的车型，该平台也用于Charger和克莱斯勒300。在此期间，它被改造为旅行车，并建立在后轮之上 驱动克莱斯勒 LX 平台，最终于 2008 年停产。Magnum 这个名字具有历史意义，因为它在 20 世纪 60 年代及随后的几十年中被应用于克莱斯勒发动机，而这款新车型旨在唤起肌肉车的精神。

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从2005年到2008年，道奇Magnum本质上是Charger的旅行车版本，共享克莱斯勒LX平台并在加拿大制造，在美国和加拿大销售。 2006年，道奇为一款具有强烈肌肉车特征的新型全尺寸轿车重新启用了Charger铭牌。 与较大的道奇 Intrepid 轿车相比，Magnum 提供了更多的载货空间，但内部空间更少，并且有一个可选的全轮驱动版本。 最终，在 2008 年，道奇 Magnum 更名为克莱斯勒 300C Touring。

2005 Magnum 标志着道奇系列中类似汽车的旅行车的回归，这是自 1988 年基于 Aires 的中型版本以来的第一款。它也是第一款使用新克莱斯勒 LX 平台的道奇汽车，该平台与道奇共享 克莱斯勒 300 和道奇 Charger。 道奇计划将 Magnum 作为警车销售，以与福特维多利亚皇冠竞争。

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总而言之，道奇 Magnum 是一款独特的车型，它将旅行车的元素与肌肉车的传统相结合，与 Charger 和克莱斯勒 300 共享其平台。它的生产周期相对较短，更新了 2008 年车型 ，并最终于 2009 年停产。