第一輛梅賽德斯 190 Evo 2.5-16 II 車型在美國 RM 蘇富比拍賣行在亞利桑那州的一場拍賣會上以 220,000 美元的高價售出。 儘管梅賽德斯 190 Evo 進行了適合賽道的改裝，但這輛傳奇汽車的前車主從未上過賽道。

梅賽德斯 190 Evo II 是梅賽德斯在其乘用車賽車項目中使用的車輛的最佳公路版。 Cosworth 將最初排量為 2.3 升的四缸單元的衝程容積增加到 2.5 升。 在梅賽德斯 190 Evo 推出期間，由於進行了微調，功率達到了 235 馬力（175 千瓦）。

梅賽德斯 190 Evo II 看起來很棒，尤其是這種深灰色。 巨大的前分流器、肌肉發達的擋泥板和巨大的機翼表明該車輛的設計目的是在空中滑行。

另一方面，梅賽德斯 190 Evo 內飾在賽車和公路車之間劃清界限。 在超車 BMW M3 時，座椅上的靠墊足以將駕駛員固定在適當的位置。

根據 RM Sotheby 的記錄，前車主為他的梅賽德斯 190 Evo II 添加了性能部件，例如賽車排氣歧管、特殊散熱器箱、更大的噴油器、燃料電池和 Motec 發動機管理系統。 另一方面，Brembo Monobloc 制動器非常成功地使梅賽德斯 190 Evo 減速，即使在高速行駛時也是如此。 此外，Mercedes 190 Evo II 還擁有額外的底盤支撐。 DTM 風格 O.Z. 輪子看起來也很完美。

儘管梅賽德斯 190 Evo 是 1990 年的車型，但它仍處於生命的巔峰時期。 它是一款在道路上和它所屬的賽道上表現出經典梅賽德斯的車輛。

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